YVF2 Variable Frequency Motor

YVF2 Variable Frequency Motor Manufacturer

YVF2 Variable Frequency Motor imeundwa kwa ajili ya mifumo ya kibadilishaji nguvu-inayoendeshwa. Inatoa torque thabiti, anuwai ya kasi, na operesheni ya kuaminika chini ya hali tofauti za masafa.

600rpm Ac Motor
AC Motor ya 600rpm ni-kasi ya chini-ya awamu ya tatu ya asynchronous motor (mfululizo wa YVF2). Hufikia matokeo thabiti ya -kasi ya chini kupitia udhibiti wa ubadilishaji wa masafa na hutumiwa...
Soma zaidi
Variable Torque Three-awamu ya Motor
Torque ya Tatu-ya awamu ya tatu ni-mota ya kasi ya awamu ya tatu inayofaa kwa mizigo ya torati inayobadilika, ambayo inafanikisha ulinganishaji wa kasi na mzigo kupitia udhibiti wa kasi ya...
Soma zaidi
Motor-ya awamu tatu yenye VFD Iliyounganishwa
Mota ya awamu tatu- yenye VFD iliyounganishwa ni kifaa cha kuendesha ambacho huunganisha-mota ya awamu tatu isiyolingana na kibadilishaji masafa (VFD).
Soma zaidi

Sifa Muhimu

Utendaji wa Kiwango cha Chini kabisa-Utendaji wa Mara kwa Mara
Kwa kutumia IC416{1}}muundo wa kupoeza wa kulazimishwa, injini huhakikisha kuwa kupanda kwa halijoto kunasalia kudhibitiwa hata wakati-uendeshaji wa masafa ya chini (5–20 Hz), na hivyo kupanua maisha ya huduma.

Vipimo Sanifu vya Kupachika
Vipimo vya upachikaji vinatii viwango vya IEC, vinavyoruhusu uingizwaji wa moja kwa moja wa injini za mfululizo za YE2, Y2, na YVF na kupunguza kwa ufanisi gharama za kurejesha.

Chaguzi za Kubinafsisha

Ubinafsishaji wa Parameta ya Umeme
• Inaweza kubinafsishwa kwa volti maalum kama vile 220V, 400V, 440V, 660V, 690V, n.k.

• Inatumia 50Hz / 60Hz au-mota mbili za masafa.

• Madarasa ya insulation yanayoweza kuchaguliwa (Daraja F / H) ili kukidhi mahitaji ya-halijoto ya juu au{1}}mizito ya uendeshaji wa mizigo.

• Ukadiriaji wa ulinzi unaoweza kuchaguliwa (IP55 / IP56 / IP65) unaofaa kwa mazingira kavu, yenye unyevu au kutu.

Ubinafsishaji wa Muundo wa Mitambo
• Chaguzi zinazoweza kugeuzwa kukufaa ni pamoja na shafi zilizopanuliwa, viendelezi vya shimoni mbili, na{0}}vipenyo visivyo vya kawaida vya shimoni.

• Aina za flange zinazoweza kuchaguliwa: B5, B35, au flange maalum.

Mbinu ya Kupoeza na Uwekaji Mapendeleo ya Mashabiki
• Usanidi wa kawaida: IC416 (Upoezaji Unaojitegemea wa Kisaidizi cha Kulazimishwa na Mashabiki).

• Chaguo zinazoweza kugeuzwa kukufaa kwa-ufaafu wa juu, kuokoa nishati-na{2}}mashabiki wa usaidizi wa kelele ya chini.

Ubinafsishaji wa Suluhisho la Kuzaa na Uhamishaji joto
• Chaguo la fani za malipo kutoka NSK au SKF.

• Chaguo zinazoweza kuchaguliwa ni pamoja na fani za maboksi au vifaa vya kupitisha vya sasa vya shimoni.

• Dhamana nzito zinazoweza kugeuzwa kukufaa-zinapatikana kwa programu zinazohusisha kuanza mara kwa mara-mizunguko ya kusimama.

Ufungaji & Uwasilishaji

Hamisha{{0}Ufungaji wa Daraja (-uzuiaji wa unyevu / Mshtuko-uzuio au Kutu-ushahidi)
• Hamisha Kreti za Mbao za Kawaida (Paneli Nene + Mnara-Muundo wa Mtindo)

• Ulinzi wa Ndani: Filamu-inayoweza kuhimili unyevu, Desiccants na Mafuta ya Kuzuia{1}kutu

• Ulinzi wa Kipengele Muhimu: Mipaka ya Kinga Inatumika kwa Maeneo Muhimu (Viendelezi vya Shimoni, Sanduku za Vituo, Viingizo vya Kebo)

Mbinu za Ufungaji & Suluhu za Usafirishaji
• Ufungaji wa Kitengo cha Mtu Binafsi: Kreti Moja ya Mbao

• Ufungaji wa Vitengo Vingi: Upande-kwa-Uwekaji Pallet (Uhifadhi wa Gharama ya Mizigo)

• Chaguo za Usafirishaji: Mzigo Kamili wa Kontena (FCL) / Chini ya Upakiaji wa Kontena (LCL)

• Hati Zinazotolewa: Picha za Kufungasha, Orodha za Vifungashio, Chati za Uzito na Vipimo

Usimamizi wa Wakati wa Kuongoza (Ratiba ya Uwasilishaji)
• Ukadiriaji wa Kawaida wa Nguvu ( Chini ya au sawa na kW 55): -Hifadhi / Tayari kwa Usafirishaji wa Haraka

• Ukadiriaji wa Nguvu 75–315 kW: Muda wa Kuongoza wa Siku 7–15

• Miundo Maalum: Muda wa Kuongoza wa Siku 15–25

Hamisha Hati na Usaidizi wa Uidhinishaji
Vyeti na Hati Zinazopatikana:
• CE / ISO / CCC

• Ripoti za Majaribio (Kupanda kwa Joto, Uhamishaji joto, Mtetemo)

• Vyeti vya Mtihani wa Nyenzo (MTC)

• Vyeti vya Asili (CO)

• Ukaguzi wa Kibiashara / Ukaguzi wa -Mtu wa Tatu (SGS / BV)

Variable Torque Three-phase Motor manufacturers

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Ni tofauti gani ya msingi kati ya injini ya YVF2 na injini ya kawaida ya Y2?

J: YVF2 imeundwa mahsusi kufanya kazi na kibadilishaji cha masafa (VFD). Tofauti na injini za kawaida, ina insulation iliyoimarishwa ili kushughulikia-miipuko ya voltage ya masafa ya juu na feni inayojitegemea ya kupoeza inayofanya kazi kwa kasi isiyobadilika, ili kuhakikisha mori haipitiki joto inapofanya kazi kwa RPM za chini.

Swali: Ni aina gani ya mfumo wa baridi unaotumiwa, na kwa nini ni muhimu?

J: Mota za YVF2 hutumia upoaji wa IC416 (uingizaji hewa wa kulazimishwa kupitia feni huru ya axial). Hiki ni sehemu muhimu ya mauzo kwa sababu{3}}feni za kawaida za kujipoeza (IC411) hupoteza ufanisi kadri injini inavyopungua kasi. Uingizaji hewa wa kulazimishwa huruhusu motor kukimbia kwa muda usiojulikana kwa kasi ya chini bila kuchoma nje.

Swali: Ni darasa gani la insulation na rating ya ulinzi ni ya kawaida?

A: Motors za kawaida za YVF2 kwa kawaida huja na insulation ya Hatari F (yenye kikomo cha kupanda kwa halijoto ya Hatari B kwa ukingo wa ziada wa usalama) na ukadiriaji wa ulinzi wa IP54 au IP55. Hii inahakikisha kwamba injini haina vumbi-ikistahimili vumbi na inastahimili michirizo ya maji, na kuifanya ifaane na mazingira ya viwanda.

Swali: Je, injini ya YVF2 inaweza kuwa na kisimbaji kwa ajili ya-kudhibiti kitanzi?

A: Ndiyo. Watengenezaji wengi hutoa usanidi wa "YVF2+Encoder". Kwa ununuzi, ikiwa ombi lako linahitaji usahihi wa juu (kama vile mashine za CNC au lifti), unapaswa kubainisha hitaji la kiolesura cha kisimbazi cha mwisho- wakati wa mchakato wa RFQ.

Swali: Je, injini ya YVF2 inashughulikiaje "Kupokanzwa kwa Harmonic"?

A: VFDs huzalisha mikondo ya harmonic ambayo huongeza joto la motor. Mota za YVF2 hutumia miundo maalum ya sumakuumeme na-laha za silicon zinazoweza kupenyeza juu ili kupunguza upotevu wa sasa wa eddy na mtetemo, na kuongeza muda wa maisha wa injini ikilinganishwa na injini ya kawaida inayolazimishwa kwenye huduma ya VFD.

Swali: Je, ni vipimo gani vya ufungaji? Zinaweza kubadilishwa na motors za kawaida?

Jibu: Ndiyo, injini za YVF2 hufuata viwango vya IEC. Vipimo vya kupachika (futi-iliyopachikwa B3, flange-iliyopachikwa B5, n.k.) kwa ujumla hufanana na mfululizo wa Y2/YE2/YE3. Hii inazifanya kuwa rahisi "kuacha{11}}ndani" badala ya kuboresha mifumo iliyopo hadi kasi ya kutofautiana.

Swali: Je, ukadiriaji wa kawaida wa ufanisi wa nishati ni upi?

J: Ingawa YVF2 inaangazia udhibiti wa kasi, vitengo vingi vya kisasa vimeundwa kukidhi viwango vya ufanisi vya IE2 au IE3. Unaponunua, angalia ikiwa injini inatii kanuni za nishati za eneo lako (kama vile CE kwa Ulaya au MEPS kwa maeneo mengine) ili kuhakikisha-uokoaji wa umeme wa muda mrefu.

Tunajulikana-kama mojawapo ya makampuni ya kitaalamu ya yvf2 ya masafa ya kubadilishana masafa nchini Uchina, yanayoangaziwa na bidhaa bora na huduma bora. Tafadhali uwe na uhakika wa kununua punguzo la yvf2 injini ya frequency inayobadilika katika hisa hapa kutoka kwa kiwanda chetu. Kwa nukuu, wasiliana nasi sasa.